隧道式干燥设备
通常在隧道炉烘干线内热空气气流和小车前进方向相互平行移动,并在流经料盘各层间隔时和物料盘内的物料相互接触.,隧道烘干炉,两者按同一方向前进,称为顺流ⅰ ,也可按相反的方向前进称之为逆流ⅱ。逆流时还可将部分使用过的热空气再次循环使用,而将其余部分向外排除掉。在隧道炉烘干线内高温低湿空气进人的一端称为热端,低温高湿空气离开的一端称为冷端,湿物料进人的一端称为湿端,而干制品离开的一端称为干端。
电热管分布:
面火电热管间距:电热管与链条传送带距离为80毫米。
di火电热管间距.电热管与链条带距离相差取40毫米。
电热管总数取347根。其中上火分配139根,di火分配为208根,均布在7个有功率区域。每个区域上火为20根,下火为30根,其中有10根上火电热管和10根下火电热管是取380v 串联,是用温度控制仪进行自动控制的。余下是380v星形接线法,采用cjo-40接触器进行按钮控制的。
隧道炉烘干线需要改进的地方
近年来,国外的隧道炉烘干线又发展到了一个新的阶段。出现 了辊底窑、推板窑、气垫窑等新式窑炉。国内也相继设计、建 造了一些辊底窑、推板窑。这些窑护,可以说是“第二代的隧 道窑”。它们的共同特点是:
1.取消了窑车,而代之以别的传送方式(辊底、推板、气 垫等)。
2.窑体通道的高度---降低,这对于缩小上下温差,保 证产品大有好处。
3.快速烧成。烧成周狱巳由原来的二十几个小时缩坦 几个小时,隧道烘干炉,甚至几十分钟。
4.自动控制。 随着生产和科学技术的进一步发展,隧道炉烘干线还要进一步 向前发展。我们要不断地从实践巾总结经验,进一步探讨滋 道窑的规律,丰富和发展隧道炉烘干线的理论,并用以指导实践,从 而使隧道炉烘干线不断改进、不断完善,促进我国陶瓷工业的发展。
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