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隧道炉烘干线控制风阀故冲分析与排除

隧道炉烘干线控制风闷为自动调整矩形阀片，驱动为气动伺服气缸。风阔阀杆 可旋转，矩形阀片固联在阀杆上，通过阀杆旋转带动阀片在矩形风管内转动可调整通 过的风da小。隧道炉烘干线控制风阀的故障分析与排除: (1)矩形阀片变形，卡牢在矩形风管道内壁上。拆下阀片，找出卡死部位，修减 阀片边缘或调换。 (2)转动轴和矩形闷片连接脱开，拆卸风阀将阀片和转动轴重新连接固定。 (3)转动轴损坏、弯曲，拆下转动轴并调直或训换。 

热空气

热空气可在400-700℃范围的地段抽出，一种是在隧道炉烘干线 靠近车面处开热风抽出孔排出，一个车位一对，近来比较普遍 的是在窑拱顶开孔抽出，管路及控制都在窑顶上，和余热利 用的换热系统在一起，操作比较方便。

窑的余热系统包括金属券，拱上换热管道和冷却带窑内 热空气抽出口部分。

金属券设于焙烧带与预热带之间，隧道烘干炉厂家，约占两个车位，用金 属拱形管或用拱形排管组成，管子设于原来窑拱砖位置，直 接受窑内烟气加热，管子中通以冷空气进行换热，可分为几 组，便千调节控制。

换热系统是窑拱砖上部铺设换热耸将拱顶砌体内蓄热取 出，分别从预热带和冷却带(约400c的地方)开始铺设到窑 高温度的地方，隧道烘干炉生产，并汇集进入两侧总管。换热管沿整个拱外 侧铺设，有两种做法，一种是在加煤孔之间的空间铺设，隧道烘干炉价格，构 造比较简单。一种是在加煤孔位置也铺设换热管(穿火眼)，廊坊隧道烘干炉， 构造比较复杂，但认为换热面积比较大，对换取热量有利。